Colnago présente le V5RS, un vélo de course qui repousse les limites de la performance. Successeur du V4RS, qui a accompagné Tadej Pogačar dans ses exploits, le V5RS arrive avec des améliorations ciblées en matière de poids, d’aérodynamisme et de maniabilité.
Conçu pour offrir une expérience de course optimale, ce modèle de la célèbre marque italienne s’affiche comme un véritable choix pour les cyclistes exigeants. Retour sur les caractéristiques techniques et les spécificités qui font du V5RS un vélo d’exception pour les professionnels du peloton.
Le V5RS : des caractéristiques qui font la différence
Le Colnago V5RS se distingue par plusieurs éléments qui font de lui un vélo de course haut de gamme, prêt à répondre aux exigences des compétitions de niveau mondial. Son design, bien que proche de celui du V4RS, a été soigneusement retravaillé pour réduire le poids tout en optimisant l’aérodynamisme et la rigidité du cadre.
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Une réduction de poids notable
L’un des principaux atouts du V5RS est sa légèreté. Le kit cadre, dans sa taille 485, est 12,5 % plus léger que celui du V4RS, soit une réduction de 146 g au total. Ce gain a été obtenu grâce à l’utilisation de fibres de carbone de haute qualité et d’un procédé de fabrication innovant.
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Aérodynamisme optimisé
L’aérodynamisme a été au cœur du travail de conception du V5RS. En réduisant la zone frontale du cadre de 13 % par rapport au V4RS, Colnago parvient à une meilleure gestion des flux d’air, ce qui permet de réduire la traînée à haute vitesse. Selon la marque, ces améliorations aérodynamiques se traduisent par un gain de 9 watts à 50 km/h.
Les tests en soufflerie ont été déterminants dans cette quête de performance. Après des simulations avec des prototypes imprimés en 3D, Colnago a ajusté les profils des tubes et de la fourche pour offrir la combinaison optimale entre légèreté, rigidité et performance aérodynamique.
Géométrie et confort de conduite
Le V5RS ne se contente pas d’être un vélo léger et rapide, il a également été conçu pour offrir un confort optimal lors des longues étapes. Sa géométrie, proche de celle du V4RS, a été ajustée pour augmenter la réactivité du vélo sans compromettre sa stabilité.
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Améliorations de la maniabilité
Le V5RS présente une nouvelle fourche, ce qui améliore la précision dans les virages et la réactivité générale du vélo. Ce changement est particulièrement noté dans les tailles de cadre supérieures à 530 mm, où deux types de fourches sont utilisés afin de maintenir une maniabilité constante sur toutes les tailles de cadre.
Cette attention particulière à la géométrie permet au V5RS d’être particulièrement agile tout en garantissant un bon compromis entre confort et performance sur différents types de terrain.
La capacité de dégagement des pneus reste similaire à celle du V4RS, avec un espace suffisant pour des pneus jusqu’à 32 mm, ce qui permet aux cyclistes de s’adapter aux différentes conditions de course, qu’il s’agisse de terrains accidentés ou de routes plus lisses.
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Performance et réglages personnalisés
La tige de selle, quant à elle, est en forme de D, un choix qui participe à la fois à l’aérodynamisme et au confort de la conduite. Les roulements de direction sont maintenus en 1’1/8 et 1’1/4, garantissant une conduite fluide et stable, même lors des manœuvres rapides. Ce choix de composants permet également de maintenir une rigidité optimale sans sacrifier la souplesse du vélo, essentiel pour les compétiteurs de haut niveau.
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Le V5RS est disponible dans plusieurs configurations de transmission, roues et cockpit, avec des prix débutant à 6 199 € pour le kit cadre seul. Les options complètes vont de 10 199 € à 16 899 €, selon les choix de composants, permettant ainsi à chaque cycliste de personnaliser son vélo en fonction de ses préférences et besoins spécifiques.
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